Ещё один сайт об автомобилях

Кибербезопасность автомобиля

Автомобильные встроенные системы

Цифровое управление в виде автономных встроенных систем под названием «Блоки управления двигателем» (ECU) в конце 1970-х годов ввело американские автомобили, в основном из-за требований Калифорнийского закона о чистом воздухе (и последующего федерального законодательства) и давления от увеличения количества бензина цены [21]. Благодаря динамическому измерению кислорода, присутствующего в выхлопных газах, ECU может затем регулировать смесь топливо / кислород перед сгоранием, тем самым повышая эффективность и уменьшая загрязняющие вещества. С тех пор такие системы были интегрированы практически во все аспекты функционирования и диагностики автомобиля, включая дроссельную заслонку, трансмиссию, тормоза, контроль пассажирского климата и освещения, внешние огни, развлечения и т. Д., В результате чего термин ECU был обобщен на Электронные блоки управления. Таким образом, за последние несколько десятилетий количество программного обеспечения в роскошных седанах выросло от практически ничего до десятков миллионов строк кода, распространяющихся через 50-70 независимых ECU [8].

Читать далее

Экспериментальный анализ безопасности современного автомобиля

Современные автомобили — уже не просто механические устройства; они повсеместно контролируются и контролируются десятками цифровых компьютеров, координируемых через внутренние автомобильные сети. Несмотря на то, что эта трансформация привела к значительным повышениям эффективности и безопасности, она также внесла ряд новых потенциальных рисков. В этой статье мы экспериментально оцениваем эти проблемы на современном автомобиле и демонстрируем хрупкость базовой структуры системы.

Читать далее